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试验机加载常见10步分析
1、试验机油箱油量缺乏。加载到必定负荷,送油阀回油管有“噗”、“噗”声响,且出油少、有气泡。当负荷不能再上升时,回油管无油流出。清除方法:往试验机油箱内加油,直至看到油液面抵达视油窗一半即可。
2、试验机油压系统严峻漏油,油路系统漏油通俗都出现在缓冲阀、回油阀、送油阀、油泵及管路的联接处,加垫后拧紧螺丝即可。若是密封垫片坏了,就必需拆开此处改换新的。垫片应有紫铜或铝合金制成。
3、试验机的义务活塞和油缸的一起间隙过大,间隙溢油过多,可以从溢油等出口看到。其办法是加厚油液的黏度,假设还不能处置问题,经由精密测量后,应到出产厂交换活塞和油缸。
4、试验机的油泵的集油器未压紧在泵体上。多么每次加载都只能抵达必定负荷,且负荷不能再上升,送油阀回油管无油流出。
清除方法:用扳手将油泵后端的固定螺钉拧紧。如仍有问题,再将集油器卸下,在集油器与泵体之间添加垫圈。
5、试验机的送油阀中活塞与活塞套有损伤或弹簧变软。多么每次加载所能抵达的负荷基本不变,送油阀噪音大,当负荷不能再上升时,送油阀回油管出油量大。应掏出并研磨活塞与活塞套,如损伤严峻应予改换弹簧。
6、用油黏度太低(加载时送油阀回油管不时有油流出)。通俗采用中等黏度的矿物油,不含水、酸及其他搀杂物,常温下不分化,不变稠,需求时可用黏度计测量。假设用油欠妥,会使阀门和油路堵塞,并可以惹起振动或管路泄露。应按仿单的要求用油。
7、送油阀稳压弹簧刚度低或节流针空腔有堵塞。首要显示:每次加载只能抵达必定负荷,当负荷不能再上升时,回油管出油量大。清除方法:改换刚度合适的稳压弹簧或清洗脏物。
8、送油阀阻尼针与阻尼孔间隙过小。首要显示:每次加载只能抵达必定负荷,当负荷不能再上升时,送油阀回油管出油量大。清除方法:掏出阻尼针,沿阻尼针轴向用锉刀得当锉去一部分。
9、试验机测力活塞与测力油缸间隙大,在打到高吨位时,可以从测力油缸下部看到。正常情况是看不到滴油或高吨位时有间歇滴油,假设成线状流出,说明测力活塞应改换。在观察漏油时,应留心接头漏油和缸塞漏油的区别,且不成由于错看而得犯错误的判别。
10、带动油泵的皮带松动,有打滑现象。加载到某一负荷后不能再上升,送油阀回油管无油流出,油泵无义务声。
清除方法:松开电念头固定螺丝,调整好位置,使皮带拉紧,再将电念头固定螺丝拧紧。若皮带变形太大,就得改换新的皮带。