7月新规来袭 从机动车排放着手解决环境问题

　　转眼间6月即将过去，明天就是新的一个月了。而在即将到来的7月， “涉企经营许可事项实施全覆盖清单管理”“特困人员认定条件适当放宽” “全面推行税务证明事项告知承诺制”等多项新规将开始实施，影响你我的生活。而在7月即将实施的新规中，有两条与我们的车可能有点关系。

 

　　首先，从7月1日起将全面实施重型柴油车国六排放标准，禁止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油车进口重型柴油车应符合国六排放标准；汽车生产、进口企业作为环保生产一致性管理的责任主体，应按《中华人民共和国大气污染防治法》和有关规定，在车辆出厂或入境前公开车型排放检验信息和污染控制技术信息，并上传随车清单，确保实际生产、进口的车辆达到国六排放标准要求；满足6b阶段排放标准要求的重型车，应按标准和规范要求进行远程排放监控数据联网。(来源：生态环境部网站)

 

　　此外，4月底公布的《机动车排放召回管理规定》也将于明天开始正式实施，届时，机动车产品召回将由安全召回扩展至排放召回。该规定主要目的是保护和改善环境，保障人体健康。规定中还指出，排放召回要与机动车排放监督检查、排放检验衔接，督促生产者配合排放危害调查，督促车主积极配合完成召回，切实减少排放污染。(来源：市场监管总局网站)

 

　　如今随着交通网络的建设以及交通工具的发展，机动车已经成为了人们主要的出行以及货物运输方式之一，交通工具的进步以及公路建设的完善也为城市乃至国家的发展提供了重要的助力。但与此同时，传统机动车的排放难题也成为了控制碳排放过程中的一个重要难题。无论是“全面实施重型柴油车国六排放标准”还是“实施《机动车排放召回管理规定》”其目的还是为了避免车辆排放污染环境。而规范开始实施，其实还面临一个难题，就是如何确保实施的效果。对于这个问题我认为，其中的关键还是在于检测网络的部署、相关检测产品的使用以及执行者的态度上。